我的一九八五第一七七八章吉利汽车借壳上市

“为什么？” “副董事长京城电动汽车受到美国消费者的喜爱在纳斯达克上市受到全球投资者的追捧品牌美誉度就能价值万元。

” “我个人认为要是没有京城电动汽车的比价效应公司制定的指导价不算高我建议在如今指导价的基础上4款小车再降5000元其中出厂价降3000元。

” “副董事长要是出厂价降3千元每辆车只能赚几百元钱今年还会亏损。

” 执行副总裁夏作全担心汽车公司继续亏损下去不仅拖累锂电池主业投资者还会抛售股票股价有可能跌破2港元。

“夏副总要是一年能卖出10万辆不仅比亚迪汽车有了声誉还能赚几千万元。

” “我赞成副董事长的意见！” 王川福一锤定音。

------- “我昨日试驾了比亚迪F3经济版不论是发动机性能、内饰、稳定性、噪音和每百公里油耗都明显优于吉利自由舰我预感会对吉利自由舰好豪华版的销售造成巨大的威胁大家畅所欲言大家有什么好办法？” 李树福召集执行总裁许刚、执行副总裁桂生粤、副总裁赵杰、副总裁洪少仑、副总裁杨建、副总裁刘京良、副总裁尹大清等高层商议对策。

2005年1月吉利与韩国大宇合作开发的“吉利自由舰”在吉利汽车总装厂下线。

吉利自由舰有1.0L、1.3L和1.5L三种排量。

1.5L发动机是吉利自研的MR481QA型最大功率69kW每100公里油耗7.6L标准型指导价5.28万元舒适型指导价5.58万元豪华型指导价6.98万元。

11月26日4款1.6L比亚迪F3轿车开始在汽车市场上销售至臻指导价版8.48万元经济版指导价6.98元。

比亚迪F3经济版采用4门5座三厢车布局后备箱容积430L；搭载三菱4G18电喷发动机最大功率100kw百公里油耗6.5L;匹配5档手动变速箱标配ABS防抱死系统、制动力分配系统驾驶室安全气囊配备空调中控台配备收音机单碟CD等影音无线系统电动车窗遥控钥匙。

这是国内第一款配备1.6L电喷发动机的轿车低于7万元销售顿时引起了国内消费者的关注第一天就销售了500多辆打算购买吉利自由舰的消费者开始关注比亚迪F3。

吉利集团董事会主席李树福第一时间到比亚迪F3的销售网点试驾了比亚迪F3经济版心情沉重起来。

京城电动汽车本月成功在纳斯达克成功上市融资31亿多美元相当于251亿元人民币。

2004年排在国内汽车行业第四位的北汽集团的总资产是377亿元第五位长安汽车的总资产是146亿元第六位广汽集团的总资产是142亿元。

京城电动汽车成功上市后按照总资产387亿元排在第四位排在一汽集团、上汽集团、东风汽车之后排在北汽集团、长安汽车和广汽集团之前已经在国内汽车行业引起巨大的轰动。

京城电动汽车如今手握重金在国内四处布局毫无后顾之忧可以傲视群雄。

李树福除了羡慕还是羡慕！今年5月10日吉利汽车以1.54亿港元即每股0.09港元收购Proper Glory Holding Inc公司（简称PG公司股票代码0175.HK）68%的股份加上李树福原本持有的32%股份全面收购了PG公司持股251633986股借此实现了在香江借壳上市。