价格对标? 这是想要跟他们开始价格战? 高尔的脸色顿时是变得难看起来。
一开始的时候他并没有把淮江集团的价格战放在眼中。
毕竟实力摆在那里差距确实是相当的大。
这些年来他们已经是深深地将品牌形象植根在了华夏人的心中。
就算是他们的产品在性能上相比于华夏产品拥有着一定的差距。
但是就凭借着他们的标大多数人也是会毫不犹豫的选择他们。
但是现在…… 性能上的差距好像不是一般的大。
问题是……淮江不是刚刚推出了星河S1吗? 怎么还会有那么多的时间研究其他的车型? 虽然说星河S1确实是一款极具颠覆性的产品。
但是对于他们的打击并没有想象中的那么大。
毕竟他们真正赚钱的是中高端市场。
像是3系5系之类的车子。
毕竟这个世界上有钱人虽然多但人家有了钱之后选择也就是多了。
而且能够买得起上百万车子的人终究是极少数。
除了一些硬装的人最起码也得是身家破千万以上才会考虑。
所以就算是星河S1真的火爆起来其实对于他们的影响也并没有太过于不能够忍受。
可现在淮江将矛头对准了他们的3系这简直是想要他们的命。
“续航里程达到了1300公里二十分钟超级快充……” 高尔的心狠狠地抽了抽。
不得不承认掌握了超级固态电池的淮江在续航这一方面确实是拥有着巨大的优势。
原本续航是传统汽车面对燃油车的优势之一。
可是现在淮江集团惊人续航里程直接是让他们的优势不复存在。
“三电系统终身免费保修而且保养费还不到我们的三分之一……” 高尔的嘴角狠狠地抽了抽。
很多人不选择新能源汽车无非是因为新能源汽车上面搭载的各种系统。
一旦是受损的话可能他们维修一下的价格都足够换一辆新的车子了。
可是现在三电系统终身免费保修。
这下子不少人估计是会放下心来。
“而且根据淮江的说法他们目前电池项目的进展很快。
” 助理的声音中满是无奈之色:“根据他们的说法日后可能达到十分钟速冲……” 十分钟…… 高尔的拳头攥的咔嚓作响要知道一辆汽车想要加满油的话。
基本上也是需要十分钟左右的时间。
而一旦是淮江集团能够将新能源汽车的充电时间缩短到了十分钟以内。
那么受到影响的就不仅仅是他们BM集团而是整个传统汽车行业! 如果说连充电焦虑都没有了那么他们还有什么好担心的? 很多地方都已经是宣布准备开始淘汰燃油车。
但是谁都明白如果说技术层面没有巨大的突破。
想要依靠着政策淘汰传统汽车几乎是一件不怎么可能的事情。
可现在技术层面的突破出现了 真真是这样下去燃油汽车可能真的在一段时间内被淘汰。
原本他们还以为留给他们的时间还很充足。
哪怕是需要向着新能源转型也完全是时间充裕。
虽然说他们造出来的新能源汽车还不怎么被市场认可。
但只要是充足的时间完全是可以改进。
可现在他们的时间好像是变得屈指可数了。
淮江的固态电池在造出来之后已经是迅速的蓬勃发展。
如果是再这样下去淮江研究出两千公里三千公里续航的新能源汽车实在不是什么困难的事情。
到时候哪怕是没有政策淘汰他们他们也要被这个时代所淘汰了。
高尔紧紧的握着手中的鼠标脸色阴晴不定。
毫无疑问的如果说他们不做出应对的方法。
到时候他们失去的就不仅仅是华夏的市场。
而是整个世界的市场。
看起来目前好像是只有华夏在大力的发展新能源汽车。
华夏占据全球的新能源汽车销量的一半以上。
但之所以这样无非是因为新能源汽车的技术还不够完善。
一旦是技术真正的完善了全面铺开只不过是很短的时间罢了。
同样的价格更优异……甚至于可以说是碾压一般的性能。
在这样的情况下他们唯一的优势就是车标了。
可一旦是时间长了还会有那么多的冤大头给他们买单吗? 3.2秒的百公里加速成绩别说是那些百万级别的轿跑了。
就算是一些更加专业的超级跑车都达不到这个水平。
而且更吓人的是这辆轿车的麋鹿测试成绩达到了惊人的90km/h! 麋鹿测试可以说是一个相当重要而且有意义的安全测试。
它可以测试出汽车在紧急避让时的稳定性跟操纵性。
这对于保证驾驶员跟乘客的生命安全是十分重要的。
虽然说部分人觉得麋鹿测试的性能一定程度上被夸大了。
并不能够完全的反应汽车的整体性能和品质。
但麋鹿测试的意义依旧是相当的重大。
原本的时候麋鹿测试记录的保持着是由雪铁龙保持的。
达到了85km/h并且蝉联至今有足足二十多年的时间。
期间很多汽车都没有办法超越。
就算是保时捷之类的豪华品牌都是只能够达到83km/h。
淮江一辆售价三十万的轿车突破了这个极限。
而且是把这个极限拉高了一个度…… 这还怎么玩? BM集团曾经不止一次的吹他们的操纵性多么的优秀。
但他们的3系麋鹿测试成立只有77km/h。
只能够是称之为良好。
超过80km/h可以被称之为优秀。
只不过好像是没有人考虑过达到了90km/h应该是怎么定论? 淮江推出的星河S1虽然说各方面性能相当的炸裂极具颠覆性。
但是毫无疑问的超过一百个W的售价足以让不知道多少人望而却步。
而这辆麒麟虽然说三十万的售价也是有一点小贵。
但好像……并不是不能够承受。
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