工科大明第259章 铁索系舟正航向 万里风雷聚海疆

弘治十八年的春意在肃杀与生机交织的复杂气息中悄然浸染了京畿大地。

朝堂之上那场席卷勋贵集团的风暴最终以一种既彰显天威、又暗含权衡的方式尘埃落定。

庆云侯周寿、长宁伯周彧虽罪证确凿论律当诛然弘治帝终究念及母后临终嘱托更虑及皇家颜面与朝局稳定未施极刑。

最终圣裁削去二人爵位抄没家产其本人及核心眷属悉数流放万里之外的美洲新明港“令其于蛮荒之地戴罪效力以观后效”。

此判决一出虽仍有清流觉得量刑过轻但皇帝“法外施仁”、“存亲亲之道”的姿态也安抚了不少宗室与保守派的人心。

其余牵涉其中的军官、胥吏、商贾则依律严惩斩首、流放者众抄家之声数月不绝于京城街巷。

雷霆雨露俱是天恩这场清算在血腥与宽宥的微妙平衡中起到了前所未有的震慑效果。

陆仁因“失察之过”被罚俸一年并需在三个月内呈交详细的《西山军工管理体系优化章程》。

这个不伤筋骨的处罚明确了责任也给了他整顿内部、戴罪立功的台阶。

他深知皇帝此举已是最大限度的维护更深知技术力量的管理失控将带来何等灾难。

风波暂平但他的心境却愈发沉凝将反思化为了更坚实的行动。

每日的公务变得更加繁重且经纬分明。

上午在工部衙门他不仅要处理常规的政务更开始着手一项足以改变帝国格局的宏大计划——筹建“大明铁路总局”。

这一日他召集了工部虞衡清吏司、都水清吏司的郎中、主事以及格物院机械、土木分院的几位核心教习于工部正堂议事。

巨大的大明舆图悬挂于壁陆仁手持一根细长木杆指向地图上几条用朱笔勾勒出的粗线。

“诸位前番北疆战事、此次跨海远征粮秣转运、兵员调动之艰难耗费之巨想必诸位深有体会。

‘千里不运粮’古之明训然我辈格物之人当思破局之法。

” 他的木杆敲了敲地图上从京城通往天津卫、宣府、乃至南直隶的几条虚线。

“蒸汽机车之力诸位在西山已亲眼所见。

若以此力牵引钢铁车轮于特制轨道之上其运载之巨速度之快耐力之久远非骡马舟车可比！此乃国之动脉民之坦途！陛下已允准设立‘大明铁路总局’隶于工部统筹全国铁路之规划、营造与运营。

” 堂下众官员与教习闻言虽早有风闻仍不禁心潮澎湃。

一位老成郎中抚须道：“尚书大人高瞻远瞩此确为强国利民之良策。

然……如此浩大工程所需银钱恐是天文数字仅靠国库恐力有未逮……” “此言切中要害。

”陆仁颔首对此早有腹案“故本官奏请陛下铁路营造当引入民间资本官督商办利益共享。

” 他详细阐述了构想：“拟由铁路总局主持发行‘铁路建设专项债契’。

民间商帮、富户乃至百姓皆可认购。

此债契不涉铁路股权但享有十年期固定分红年息定为六厘由皇家银行担保兑付。

同时对于认购额巨大者可给予其未来铁路沿线特定区域之矿产优先勘探权、或商品运输价格优惠等政策。

待十年期满铁路运营之主要收益则归朝廷所有用以持续扩路与惠民。

” 此策一出堂内顿时议论纷纷。

不涉及核心股权保证了朝廷对战略命脉的绝对控制；固定的分红和优惠政策又给了逐利的资本以明确且丰厚的回报预期；皇家银行的担保更是打消了信誉顾虑。

这无疑是一个既能解燃眉之急又能兼顾长远利益的精妙设计。

“首批规划”陆仁的木杆再次指向地图“乃三条线路。

其一京津线连通京城与天津卫利漕运、拱卫海防、促商贸。

其二京宣线连通京城与宣府此线关乎北疆防务意义重大纵有千难万险亦需克服。

其三沪宁线连通南京与上海贯通我朝财赋重地。

此三线为先导积累经验培训人员待技术、人才、资金充裕再图覆盖全国之铁路网络！” 宏图绘就众人皆感责任重大亦觉豪情满怀。

铁路总局的筹建班子随即开始运转勘测、设计、预算、招商等前期工作紧锣密鼓地展开。

一股无形的力量开始牵引着帝国的资源向着那钢铁脉络的未来汇聚。

与此同时“明时坊”新城的建设步伐愈发稳健。

一期别墅区已是人间烟火二期、三期的标准化住宅和商铺街区如雨后春笋般拔地而起水泥预制板的应用大大提升了效率。

地下排水系统主干网贯通中心公园初具雏形格物分院和普惠医馆的主体结构也已封顶。

这座承载着格物理想的新城正以其日新月异的面貌向世人展示着一种全新的生活方式可能性。

西山格物学院内学术探索的热情并未因外界的风波而减退反而在更加严谨、规范的氛围中蓬勃生长。

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