重生之娱乐鬼才第五百三十二章 小伙伴嘉禾影视乐园二

接下来海南当地的『政府』和企业先后到场其中国内第四大航空公司海南航空公司也更是重要的嘉宾。

实际上小伙伴嘉禾影视文化乐园不仅仅的当作片场使用更是文化旅游项目。

旅游跟交通自然是不分家离开了交通的支持再好的景区游客没有交通工具的帮助也是难以抵达的。

海南地区四面环海主要是靠着海运和空运。

海运对于旅游业来说效率比较差所以更多依赖于民航的支持。

当然了民航想要获得更多的业务量自然也必须要跟旅游业精诚合作。

海南地方『政府』热情的介绍说道：“小伙伴创始人王启年和嘉禾创始人邹文怀先生这两位大名鼎鼎不用多介绍了吧？” 在场众人纷纷的肃然起敬。

王启年的身价就足以让财富崇拜的国内很多人盲目的崇拜。

而邹文怀当初捧红李小龙、成龙的影视娱乐圈大佬。

即使现在已经不是邹文怀的时代了但在场的很多人也是看过当年的香港电影。

香港电影里面一堆嘉⊕︾禾的电影里面字幕里面经常会出现邹文怀、何冠昌等等嘉禾的创始人名单。

虽然他们不像明星那么耀眼但是当初香港电影黄金时代看多了香港电影的人不可能对他陌生。

现在的一些小年轻人可能已经部看以前的那些老电影。

但是在场的很多人都是中年人居多对邹文怀都流『露』出敬重。

至今华语电影史上最具备影响力的巨星依然还是李小龙！ 国际影响力而言。

无论现在的明星多努力但依然还未达到当年李小龙的程度他已经是国际上代表中国功夫文化的符号！ 即使李小龙的辉煌仅仅是短暂几年之后就英年早逝。

但无可否认。

他最红的几年比很多人一辈子的努力创造的影响力更大。

甚至李小龙死后影响力不仅仅没有消散甚至有种走上神坛的迹象。

当年的李小龙的生平以及一些理论都开始升华成文化的高度！ 能有眼光投资李小龙。

捧红这位巨星的嘉禾这也是当初嘉禾最灿烂的一大手笔！ “这位是辛笛辛董海航上市公司的董事长。

”当地官员介绍说道“海航集团不仅仅是航空运输行业也包含旅游、金融等等各大业务是一家综合实力很强的公司。

” 王启年笑道：“海航的效率不错三大航经营惨淡的时候。

海航利润还不错！高油价时代能不亏本。

还赚钱相当不容易！“ “民航是苦差事大家都绞尽脑汁提升上座率。

但即使上座率搞上去了油价一涨大家也没辙都亏成狗了！”海航的辛笛苦笑说道。

“还需要多仰仗王总提携一把！” “互惠互利！互惠互利！”王启年笑道。

小伙伴嘉禾影视乐园的长远规划并不单纯是为小伙伴公司投资百亿建一座片场。

实际上单纯的片场是根本不可能盈利也很难跟横店影视城之类已经建成的影视基地竞争。

因此这座乐园更多的收入。

应该来自于旅游业。

这样自然需要跟航空公司合作尤其是海南航空更是最主要的合作对象。

当然了现在的航空业市场规模在增但利润之微薄是十分感人的。

所以航空公司就更迫切的希望跟旅游行业巨头合作从业获得更多的生意以提升上座率来对抗油价成本高企对企业造成的生存压力。

航空公司的利润不仅仅取决于上座率更取决于石油价格和汇率。

美国的航空公司基本上不需要考虑汇率的问题毕竟航空公司的结算只要是美元来计算。

但其他地区的航空公司既要考虑上座率问题还是要头疼石油和汇率。

当然了假设大家都在努力的前提下那么利润高低更多取决于油价。

高价高航油的价格自然高再努力利润也很惨淡甚至亏本。

石油价格便宜了一些经营效率不咋样的航空公司也可以因为获利赚钱。

目前世界上的石油价格非常昂贵资源型的企业自然是躺着赚钱。

不过航空公司再努力生意再好利润也搞不上去。

毕竟提高票价的话降低上座率亏！减少票价成本昂贵利润微薄即使上座率提升上去了还是亏！ 当然了油价不可能永远这么贵未来的油价崩盘大跌的日子里面航空业逐渐成为暴利生意。

尤其是美国的航空公司由于不考虑汇率问题再加上美国是全球航空枢纽最多的国家嗯还有陆运基础设施的老化。

美国很多的高速公路和铁路都是有几十年甚至百年的历史老态龙钟之下的陆运自然给空运带来了巨大的商机。

于是未来石油价格暴跌美国的航空业首先获益从苦『逼』行业迅速的变成了高帅富行业过了一段时间好日子。

当然了航空业过好日子因为低油价。

自然也意味着石油行业过苦『逼』日子。

很多以出口石油为主的国家和公司纷纷因为石油低『迷』苦不堪言。

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